Тягач HOWO 6х4 ZZ4327S3247V

Тягач HOWO 6х4 ZZ4327S3247V

Предлагаем Вашему вниманию Тягачи Howo 7 серии. Преимуществами тягачей Howo являются простота конструкции, высокие эксплуатационные данные и надежность в любых условиях. Тягач - это грузовой автомобиль, предназначенный для буксировки автотранспорта или каких-либо других крупномасштабных устройств. Китайская фирма HOWO занимается созданием самых разнообразных модификаций грузовых автомобилей уже не первый год, благодаря чему уже успела завоевать сердца многих потребителей с разных концов света. Основной упор при создании новых моделей грузовых автомобилей HOWO делается на качество и надежность. Тягачи HOWO обладают всеми необходимыми показателями, которые должны быть присущи данному виду техники. Для Тягача, главное, это его мощность двигателя именно от нее в конечном результате зависит, то, насколько жизнеспособной будет та или иная модель. Благодаря широкому ассортименту тягачей HOWO, здесь каждый потенциальный потребитель сможет подобрать наиболее оптимальный для себя вариант. Как правило, мощность двигателя здесь лавирует от 336 до 410 лошадиных сил. Допустимая масса прицепа, которую может вынести подобная машина это 80 тонн. Хотя есть, конечно, и модели со значительно меньшей мощностью, все зависит от того, для чего предназначен тот или иной вариант тягача HOWO.

Седельный тягач HOWO 6х4 ZZ4327S3247V

Технические характеристики: HOWO ZZ4327S324

Описание

7-я серия китайского тяжёлого грузовика и самосвала HOWO - это совершенно новая производственная идеология, технические особенности и нововведения.

Самосвалы и грузовики представляет собой самый последний продукт автомобильной истории Китая, при его создании был учтён и переработан мировой опыт создания тяжёлых грузовиков. В производстве грузовиков и самосвалов применены новейшие передовые мировые технологии. Автомобиль нацелен на рынок Китая и Европы. Китайские инженеры самостоятельно достигли современного мирового уровня производства продукции и создали собственную торговую марку HOWO.

Грузовик тяжёлого класса HOWO 7-й серии - это автомобиль нового поколения, самого передового уровня среди грузовиков Китая и самого высокого качества HOWO.

7-я серия грузовика тяжёлого класса HOWO - это сплав передовых достижений мирового автомобилестроения. При производстве были применены ключевые инновационные технологии, технические достижения и передовые решения, которые были рационально сведены воедино. Автомобиль отличается рациональной компоновкой, сбалансированностью важнейших характеристик, технической унификацией, надёжностью, удобством управления и обслуживания. У этого грузовика наилучшие показатели по надёжности, экономичности и экологии среди грузовиков Китая. Ресурс автомобиля также самый высокий.

Внешний вид грузовика тяжёлого класса HOWO красив, весом, облику свойственна напористость в сочетании с плавностью линий. Дизайнерам удалось создать могучий и красивый облик. Кроме того, уровень комфорта, безопасности, удобства и другие показатели грузовика тяжёлого класса HOWO находятся на уровне международных стандартов.

Грузовик тяжёлого класса HOWO - это наилучшее воплощение принципов внедрения научных достижений, рационального менеджмента, культуры производства, заложенных в идеологию предприятия. Наилучшие и сбалансированные показатели - это результат неуклонного следования запросам потребителей.

Безопасность

Строгие стандарты безопасности, всесторонняя защита водителя и пассажиров.

Цельнометаллическая структура водительской кабины грузовика тяжёлого класса HOWO делает кабину грузовика соответствующей международным стандартам безопасности, требованиям шведской методики контроля и определения уровня безопасности автомобиля. Обеспечивается наиболее полное выполнение всех аспектов безопасности водителя и пассажиров. Безопасность автомобиля - это результат неуклонного следования запросам потребителей, стремления учесть все выгоды и все полезные свойства, существенные при эксплуатации автомобиля.

Цельнометаллическая кабина, прочность и надёжность конструкции, высокая стойкость конструкции при ударах и сопротивление внешнему сдавливанию.

Кабина грузовика изготавливается на полностью автоматических роботизированных производственных сварочных линиях, спроектированных зарубежными инженерами. Полностью модернизированные современные методы контроля и управления производством отвечают передовому мировому уровню.

Кабина, самостоятельно созданная китайскими специалистами, отличается усиленной конструкцией, улучшенной поперечной жёсткостью.

Передовые показатели результатов китайских тестов по лобовому столкновению, задние противоподкатные брусья.

Самое широкое среди грузовиков Китая лобовое гнутое панорамное стекло. Европейские показатели обзорности.

Двухзамковые ремни безопасности для водителя, многократно улучшенные характеристики для безопасности.

Комфорт

Кабина водителя самостоятельно создана китайскими специалистами, кабина устанавливается на 4-х опорной пневмоподвеске полностью плавающего типа мирового уровня. Подвеска кабины прекрасно гасит вибрации в любых условиях и на любых дорожных покрытиях. Кабина колеблется плавно, подобно катеру на спокойной воде, в любых условиях сохраняет комфорт и стабильность.

Рулевое колесо обшито мягким пластиком, приятным на ощупь. Оно может регулироваться в пределах +/-50 по наклону, и на 25 мм по вертикали.

Автомобили с мощностью 290 л/с и выше комплектуются кондиционером с функцией отопителя, управление может быть электрическим, автоматический контроль температуры, как на автомобилях высокого класса.

Спальное место грузовика тяжёлого класса HOWO проектировано в расчёте на человека европейского типа. Ширина койки 600 мм. Рама койки лёгкая алюминиевая, у неё высокая прочность, внутри койки натянута стальная сетка. Эта койка более удобная и быстрее снимает усталость, чем аналогичная продукция других китайских производителей.

Верхняя койка устанавливается на желаемую высоту.

Система вентиляции кабины целиком разработана китайскими специалистами.

Автомобиль снабжён окнами обдува, очистка воздуха и вентиляция кабины возможна при полностью закрытых стёклах.

Воздуховоды нагретого воздуха проложены в обе двери кабины, благодаря им быстро устраняется обледенение боковых стёкол.

Система циркуляции воздуха удаляет пыль и неприятные запахи.

В водительской кабине установлены ёмкие отделения для хранения вещей, по ёмкости отсеков для мелочей автомобиль превосходит грузовики других производителей Китая. В стандартную комплектацию включён холодильник.

Система звукоизоляции самостоятельной китайской разработки, она подвергалась многочисленным испытаниям. В результате достигнут мировой уровень. Ощутимо снижен уровень шума, это делает атмосферу для водителя и пассажиров более комфортной.

Эргономика

Эргономические показатели, по которым достигнут современный мировой уровень:

1. Эргономика и понятность органов управления выражается ростом конкурентоспособности и характеризуется заботой о потребителе. Эргономика грузовика тяжёлого класса HOWO самостоятельной китайской разработки, она соответствует мировому уровню и характеризуется следующими моментами:

2. Оригинальная китайская разработка дизайна кресел. Воплотила особенности запатентованных технологий для китайских грузовиков тяжёлого класса. Кресла не только созданы в общем ключе с общей стилистикой грузовика тяжёлого класса HOWO, они полностью соответствуют эргономике рабочего водителя.

Спинка и подушка сидений снабжены электроподогревом.

В поясничный упор спинки встроены надувающиеся мешки, это позволяет отрегулировать сидение для различных антропометрических показателей водителей.

Верхняя часть высокой спинки сидения может регулироваться, это позволяет снизить утомляемость шейного отдела позвоночника и плечевого пояса водителя.

3. Зеркала заднего вида спроектированы после сравнительного анализа зеркал самых современных зарубежных автомобилей.

Возможна комплектация электроприводом, электрическим удалением инея. Зеркала заднего вида обеспечивают широкий обзор, малые зеркала для наблюдения за кромкой дорожного полотна и дополнительные зеркала заднего вида расширяют обзорность, благодаря этому водитель полностью контролирует дорожную обстановку.

4. Оригинальная конструкция запирания и открывания дверей автомобиля. Двери открываются на угол 900. Рукоятки дверей и двухступенчатые подножки из нержавеющей стали делают вход и выход из автомобиля удобным и безопасным.

5. В бампер автомобиля встроена откидывающаяся подножка, ею удобно пользоваться для мытья стёкол.

6. В кабине автомобиля установлены светильники для чтения, они крепятся в разных местах, имеют изящный дизайн и обеспечивают хорошую интенсивность освещения, которой достаточно для чтения и для работы с документами в кабине. Грузовик тяжёлого класса HOWO намного превосходит грузовики Китая в отношении содержащихся в нём достижений высокой техники, в области комфорта, эргономики, в том числе:

Снижена высота центра тяжести шасси. С 64 до 40 мм, с 42 до 30 мм.

Строительный самосвал снабжён воздушным фильтром для защиты от попадания песка.

Седельный тягач имеет клапаны для подключения трубопроводов прицепа и современную функцию опережения срабатывания тормозной системы прицепа, эта функция обеспечивает более раннее срабатывание тормозов прицепа, что повышает безопасность.

Аккумуляторы и кронштейны запасных колёс крепятся справа. Это повышает безопасность и удобство обслуживания.

Седельный тягач имеет дополнительный кронштейн для запасного колеса.

Алюминиевые топливные баки ёмкостью 350 литров соответствуют технологическому уровню топливных баков грузовиков Вольво.

Крылья задних колёс не имеют аналогов среди других автомобилей Китая, они откидываются вверх, внутри крыльев установлены жёсткие щётки. Во время движения крылья эффективно гасят шумы, щётки очищают от грязи и от посторонних предметов. Обеспечивается безопасность для шин автомобиля.

Кабины средней длины достигают 2-х метров в длину, Объёмный обтекатель поперечной шириной 1,6 метров снижает сопротивление воздуха до коэффициента, равного 0,8, и эффективно снижают расход топлива. Комплект спойлеров и обтекателей для магистральных автомобилей, в особенности для кабин с высокой крышей эффективно снижает коэффициент лобового сопротивления до 0,4, это в высокой степени способствует снижению расхода топлива.

Высокая кабина и кабина средней длины имеют задние окна размером 600 х 400 мм. Благодаря этому улучшается освещённость кабины, улучшается обзорность назад и безопасность.

Грузовик тяжёлого класса HOWO 7-й серии комплектуется двигателями моделей 42, 62, 64, 66, 84, 104 и др. Рулевое колесо устанавливается слева либо справа. Шасси с разными колёсными базами служат базой для седельных тягачей, самосвалов, фургонов, цистерн и другой специализированной техники.

Возможна покупка техники в лизинг или кредит.

В лице компании «Rigel-RA» вы найдёте надёжного и профессионального партнёра ориентированного на достижение взаимовыгодных результатов, готового предложить своим постоянным клиентам особые условия и цены.

Компания «Rigel-RA» имеет рекомендации таких строительных организаций, которые работают на поставляемой нами технике, как «Континентинвестстрой», «Жилстрой-2», «Скала», «КГИ», «Агросервис» (Харьков), «Торез-Контакт» (Донецк), «Гордорремстрой», «ТД Благоустрий» (Кривой Рог), «Жилстроймеханизация-2», «ДП Контакт» (Днепропетровск) и др., что подтверждает надежное качество техники, высокий уровень сервиса компании, чуткое отношение и индивидуальный подход к каждому клиенту.

С уважением, начальник отдела продаж спецтехники «Rigel-RA» Полтарак Наталья

Тел. 8 067 568 67 58